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中國時報【魏怡嘉╱台北報導】
衛福部4月5日將停止核發重度睡眠呼吸中止病患身障手冊，病患將少了2萬元購買陽壓呼吸器的補助。近來不少病患塞爆醫院睡眠檢查中心，搶領「末代」手冊，胸腔內科醫師不滿表示，身障手冊取消後、健保也沒有銜接給付，難道要目前取得身障手冊1萬7千名重度睡眠呼吸中止症病患，身處晚上可能喘不過氣、猝死的威脅！
目前已發照效期為一年，到期時將不再發放。病患怒指出，政府加稅推動長照2.0，情趣跳蛋卻在同一時間對於會導致長照疾病的睡眠呼吸中止症刪除補助，也沒有配套，罔顧人民疾苦，已發起一人一信，給小英總統及林全院長，請給他們一條路走。
衛福部照護司科長曾淑芬表示，過去身心障礙鑑定作業辦法主要以疾病做為依據，2012年隨國際標準做修正，改以功能進行評估，並逐項檢討，去年底討論到重度睡眠呼吸中止症，與會專家認為，睡眠呼吸中止症是疾病，不屬功能障礙，建議改由健保給付。
台灣睡眠醫學會前理事長林嘉謨表示，目前輕、重度睡眠呼吸中止症的患者大約是40萬人，晚上睡覺，1個小時若呼吸中止超過30次以上，就屬重度患者；病患白天工作時會注意力不集中、記憶力減退，開車時更加危險；晚上睡覺戴陽壓呼吸器增加供氧量，對重度病患的改善效果很好。
買1部陽壓呼吸器大約是4至7萬元，林嘉謨指出，即便有身障補助，政府也是每5年補助1次、金額2萬元，雖然補助不到一半，但對病患不無小補。當初學會同意自身障補助中刪除，前提是健保必需能夠銜接給付，但結果卻是健保沒有給付、身障補助照刪了，照護司推給健保署，健保署又不接，衛福部自己單位間都還搞不定，置病患於何地？
健保署醫管組組長龐一鳴表示，目前健保有給付睡眠呼吸中止相關治療及手術，但陽壓呼吸器是改善病患晚間睡眠品質，並非治療，納入健保給付有困難。
「國道十號里港交流道至台廿八線龍肚段連絡道路」一案，傳來好消息，國發會已通過交通部所提報的可行性評估報告，將報請行政院核定。
「國道十號里港交流道至台廿八線龍肚段連絡道路」預定興建東西向省道公路，延伸國道十號里港交流道往東，經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區。總長度十二點二公里，路寬卅公尺，不只路線直捷，也有雙向四快車道及兩慢車道。完工後可提高美濃、六龜、茂林、里港、高樹等地區的可及性，促進高屏地區地方農產及觀光產業發展。根據交通部分析，該案可有效分擔台廿八線交通負荷，提升區域交通的服務水準及安全性，縮短搶災救災和醫療運送時間，並提高觀光遊憩的吸引力，計畫期程合計約需七年。
立委蘇震清當初以該案計劃經濟效益的益本比值達二點五七，具相當的投資效益，如今國發會通過交通部所提報的可行性評估後，他將敦促行政院儘速核定辦理，以完成地方鄉親的期望。
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