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工商時報【姚舜╱台北報導】
陸客限縮衝擊台灣觀光產業，原本專門接待客團的旅遊供應鏈業者各有不同「慘況」，為求生求存業者雖有不同因應對策，惟充其量僅是「勉力而為」，多數業者仍有「看不到明天」之嘆。
受陸客限縮衝墼最嚴重的首推遊覽車與購物店，據了解，遊覽車部份由於接不到生意，車公司或司機因繳不出貸款而被扣押的車子已有數百輛。而購物店部位，不少規模較小的直接束營業，繼續「苦撐待變」者則縮小營運規模，並裁員減少人力成本。
此外，業者摡括統計中南部原本配合接待陸客團的餐廳，收掉的已超過40家；至於因陸客不來而求售的旅館飯店，據查數量已近百家。
在旅行社部位，業者除縮小規模因應，不少業者索性直接賣掉執照，亦有業者主動申請停業。比較特別的是，陸客來台旅行市場中不少接待陸客團的旅行社是仰賴購物店提供資源與資金，在無力還款下，這些旅行社索性將公司「過渡」給購物店。
為降低陸客限縮衝擊，政府啟動觀光南向政策，鼓勵或協助業者轉型或轉操作國旅市場或開發東南亞客源；然而據調查，真正轉作泰國等東南亞團，甚或日韓東北亞團且成功者，至今不到10家。
有旅遊業者私下表示潤滑愛，陸客團與東協國家或日韓來台旅行團結構上有差異，陸客團來台多以8天7夜為主，亞洲其他各國入境台灣的旅行團主力則是4天3夜。而在消費產值上，陸客來台旅行的消費力亦高過其他客源。所以即便去年東南亞來台旅客數成長，但觀光產值貢獻度完全無法彌補陸客限縮的失血。
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（中央社馬尼拉16日綜合外電報導）杜特蒂當選菲律賓總統後，北京和馬尼拉的關係就逐漸回暖，今天大陸海警隊與菲國海岸防衛隊還首次會面，並同意將強化海上合作。
大陸與菲國於馬尼拉召開為期2天的「聯合海岸衛隊委員會」（JCGC）第一次籌備會，而在數天前最新衛星照片則顯示，大陸在有主權爭議的南海人工島上顯然部署武器系統。
兩國海岸衛隊發布聯合聲明說，未來可能進行合作的領域包括打擊毒品走私與其他海上犯罪，環境保護和搜索與救難等。
菲國海岸防衛隊發言人巴里羅（Armand Balilo）向記者說：「這是一大里程碑，因這開啟涉及南海爭議兩國間的溝通管道。」
大陸一直聲稱擁有南海9成海域主權，菲國、汶萊、馬來西亞、台灣和越南亦聲稱擁有部分南海主權，大陸海警船不時出現在南海海域。
巴里羅說，籌備會上並未討論領土問題，但這次會議是杜特蒂10月走訪大陸後，雙方「建立信任的措施」。
71歲的杜特蒂上任後，就一改菲國長期親美路線，傾向俄羅斯和大陸。1051216
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